もちろん、非常に確実であり、実際には可能性が高い: カルタニッセッタからパレルモとカターニアの高速道路のジャンクションに到達するセクションで、旧 640 高速道路の作業を完了するには、年末まで待つ必要があります。他のすべての補助工事 (カーペット、アスファルト、標識、花壇の改修) は 2024 年末までに完了しなければなりません。
実は「サイン」 アナスとビギニ地区の「Cmc」のベースキャンプの両方から来るカルタニセッタでより快適に、旧高速道路640の近代化工事を完了するために全速力で作業が行われています。アグリジェントから 70 キロメートル、高速道路 A19 が開通したとき: 重要な作業が 2012 年 4 月 6 日に開始され、最終的には総費用が約 15 億ユーロに上る可能性があり、最終的には「作家の道」と改名されました。今日、150 人の労働者と約 30 人の従業員が関与している (ただし、他の労働者に頼ることは避けられないだろう) – 具体的な「仕事の終了」日を取得し始めています。
追加で 1 億 5000 万ユーロが必要ですが、 追加の資金調達を見つけるために、現時点では、Ravenna を拠点とする会社が昨年の夏に抱えていた財政的な性質の「問題」は解決されたようです。 カルタニセッタの「エンペードクレ 2」アントニオ フィナモーレの頭に加えて、新しいテクニカル ディレクターのアンドレア サヌリが到着してから 7 か月間、「A 19」に到達するストレッチ周辺の活動は、よりサポートされる場所。 .
旧SS 640の倍増が完了する時期 自動車運転者は、有用であるだけでなく、素晴らしい作品を利用する機会を得るでしょう。 特に、首都カルタニッセッタの郊外で完成中の「カルタニッセッタ」トンネルと、3 年前に地滑りの結果として危険になり、部分的に取り壊された「サン・ジュリアーノ」高架橋を交換するために建設中の 2 つの橋に関するもの。パイロンの基部で損傷していた。
手術部 3 (合計で 6.5 km の長さです) – 新しいテクニカル ディレクターは、最も要求の厳しい作業の多く、特に「カルタニッセッタ」トンネル全体 (長さ 4 km で、シチリアで最も長く建設されたもので、9 つがオフになっている) を含んでいると説明します。 – 両方向のトンネル間を通過する; 2 つの回り道は、車やトラックの通過の可能性のある緊急事態を想定しており、7 つの回り道は歩行者用です)。 道路構造の最初の 500 メートルは、アグリジェントに向かって下る左側の「パイプ」に建設されていますが、高速道路の方向にある右側のパイプでは、7 つの歩行者バイパスの最後から 2 番目の作業も行われています。 また、システムの材料を揃えるためのロジスティクスも準備します。 このギャラリーは年末までに完成するはずです。」
別の複雑な構造 そして、未公開でこれらの部分を見るのが美しいのは、「サン・ジュリアーノ」橋の再建を伴うもので、新しいバージョンでは、2 つの自律的で平行な「通路」に分割されました。アグリジェントは、実際には 170 メートルの金属スパンを持つアーチ橋になります。 それは現在、地面に構築され、その後、最終的に配置する必要があるスパンにトウで配置されるため、「プッシュ」に設定されています。空中で、最終的な位置に配置されるまで、現在中央にある一時的な山の上に残ります。 完成すると巨大なアーチが残る。 また、右の橋、A19方面に向かう橋の場合は、吊り構造物である甲板を製作中です。 来週、作業を進め、鉄筋コンクリートを流し込むフェーズを完了します。 「これら2つの施設も2023年末までに完成する可能性が高いと予想しています。」
他の部分でも続いています、作品の状態はすでに建設の進んだ段階にあります。 「これらの最初のもの – Andrea Sanulli は続けます – Delia-Sommatino ジャンクションの “Grottarossa” から到着するもの (長さ 7.8 km) は現在完成に近づいており、現在、より最新のタイプの水平標識の配置を続けています。 . Delia-Somatino 交差点から Caltanissetta Sud に至る道路の 2 番目のセグメント (“Sant’Elia” トンネルの近く、長さ 4.9 km で、実質的に完成、ed.) “Papazzo” の照明工事と防火トンネルが実施され、並行道路への金属バリアの配置が完了し、市町村の小さな道路網を引き続き担当します。 また、長さ296メートルの人工トンネル「ベルサリオ」の内部も継続しており、トラックの衝突を避けるために使用される鉄筋コンクリートの隔壁を完成させる作業を進めています。」
「同時に-技術者は結論付けます – 私たちはまた、この特定の作業を行う会社に依頼した金属製の大工デッキが建設される「Arenella 3」高架橋の定義にも取り組んでいます。 最後に、「A 19」に向かう最後のデッキを完成させるための作業が進行中であり、すべての基礎がすでに構築されている、長さ 1200 メートルの「サルソ」高架橋に関係するものです。現在、サポートに取り組んでいます。橋を持ち上げて非常に高い位置で支える水平梁であるプルビノを作るシステム」.
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